Modelářství v automobilovém průmyslu: Od dřevěných modelů po velké 3D tiskárny

Modelářství automobilů je klíčovým prvkem v automobilovém průmyslu, který prošel zásadním vývojem od svých počátků až po dnešní dobu. Tento článek poskytuje historický přehled vývoje modelářství automobilů od prvních ručně vyráběných dřevěných modelů až po moderní využití velkých 3D tiskáren.

Počátky modelářství

Na počátku 20. století, kdy se začaly objevovat první automobily, byly modely vyráběny ručně ze dřeva. Tyto dřevěné modely sloužily především k prezentaci návrhů a designů vozů před jejich výrobou. Byly detailně propracované a často vytvářeny v měřítku 1:10 nebo 1:5. Měřítko 1:10 bylo obzvláště populární, protože umožňovalo vytvořit model dostatečně velký na to, aby ukázal detaily designu, ale zároveň byl dostatečně malý na snadnou manipulaci a prezentaci.

Václav Jehlička při tvorbě modelu vozu Škoda 110R coupé, zdroj: archiv Jana Králíka

Sádrové Modely

S rozvojem technologií a materiálů začaly být dřevěné modely nahrazovány sádrovými. Sádrové modely umožňovaly lepší tvarovatelnost a detailnější zpracování. Používaly se zejména pro vytváření prototypů a designových studií, kde bylo potřeba rychle a přesně přizpůsobovat návrhy. Sádrové modely byly často také vytvářeny v měřítku 1:10, což poskytovalo výhodu detailní práce na menším modelu. Tato měřítka byla ideální pro testování aerodynamiky a vizuálních aspektů vozu.

Kombinace dřevěných a sádrových technologií

V některých případech byly techniky dřevěných a sádrových modelů kombinovány. Dřevěný základ modelu poskytoval pevnost a stabilitu, zatímco sádra umožňovala detailní zpracování a snadné úpravy. Tento kombinovaný přístup byl obzvláště užitečný při vývoji složitých tvarů a detailů, které by byly obtížné vytvořit pouze z jednoho materiálu.

Druhá verze modelu Škoda 110R coupé, zdroj: archiv Jana Králíka

Dvousložkové pryskyřice

S nástupem moderních materiálů se v modelářství začaly používat také dvousložkové pryskyřice. Tyto pryskyřice umožňují vytváření modelů s vysokou pevností a přesností. Dvousložkové pryskyřice se míchají těsně před použitím a rychle tuhnou, což umožňuje rychlou výrobu modelů. Tyto materiály jsou ideální pro vytváření detailních a trvanlivých modelů, které mohou být snadno opracovávány a dokončovány.

Velké hlíněné modely

Dalším významným krokem ve vývoji modelářství automobilů bylo zavedení velkých hliněných modelů. Hliněné modely byly klíčové pro testování a finalizaci designu vozů. Tyto modely byly často vytvářeny v měřítku 1:1, což umožňovalo inženýrům a designérům přesně vidět a upravovat každý detail vozu. Hliněné modely byly používány pro aerodynamické testy v tunelech a pro posouzení ergonomie interiéru.

Hliněný model 1:1 Škoda Fabia rok 1999, zdroj: Archiv společnosti Škoda Auto

Model Škoda Fabia 1:1 ve finální podobě, zdroj: Archiv společnosti Škoda Auto

Počítačová éra: CAD a CNC Technologie

S příchodem počítačové éry v 80. a 90. letech 20. století došlo k další revoluci v modelářství automobilů. Počítačem podporovaný design (CAD) a numericky řízené obráběcí stroje (CNC) umožnily výrobu modelů s mnohem větší přesností a rychlostí. CAD software umožnil inženýrům a designérům vytvářet virtuální modely vozů, které mohly být snadno upravovány a testovány ještě před fyzickou výrobou. CNC stroje pak umožnily přesnou výrobu těchto modelů z různých materiálů, včetně kovů a plastů.

Moderní doba: 3D Tiskárny

V posledním desetiletí přinesly 3D tiskárny další významný pokrok v modelářství automobilů. 3D tisk umožňuje rychlou a efektivní výrobu modelů s vysokou úrovní detailů a složitosti. Tato technologie využívá digitální soubory k vrstvení materiálů a vytváření fyzických objektů, což umožňuje rychlé prototypování a testování nových designů.

3D tiskárny se staly nedílnou součástí vývojových procesů v automobilovém průmyslu. Umožňují inženýrům rychle vytvářet a testovat nové komponenty, optimalizovat designy a provádět rychlé změny bez potřeby nákladných a časově náročných výrobních procesů.

Automobilové sochy

Novodobý projekt české automobilky Škoda. Tyto automobilové sochy vznikly za účelem znázornění proporcí auta, avšak skrývají konkrétní designové detaily. Tyto sochy jsou v podstatě uměleckým dílem, které odkrývá budoucnost nových modelů aut.

Automobilová socha, zdroj: Archiv společnosti Škoda Auto

Využití modelů v automobilovém průmyslu

Modely automobilů hrají klíčovou roli ve všech fázích vývoje vozů:

• Konceptuální modely – slouží k prezentaci nových návrhů a designů.
• Ergonomické modely – umožňují testování ergonomie interiéru.
• Aerodynamické modely – používají se v aerodynamických tunelech k testování odporu vzduchu.
• Prototypy – funkční modely sloužící k testování všech systémů a technologií vozidla.

Modelářství automobilů prošlo dlouhou cestou od prvních ručně vyráběných dřevěných modelů až po současné využití pokročilých technologií, jako jsou CAD, CNC a 3D tiskárny. Tyto technologie nejen zefektivnily proces vývoje a výroby automobilů, ale také umožnily vytvořit modely s neuvěřitelnou úrovní detailů a přesnosti.

Automobilový průmysl bude i nadále využívat modelářství jako klíčový nástroj pro inovace a vývoj nových vozů a dílů. Pokrok v technologiích bude pravděpodobně pokračovat a přinášet další vylepšení v oblasti modelářství, což umožní automobilkám vytvářet ještě pokročilejší a efektivnější vozidla pro budoucnost.